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カスタマーレビュー
オススメ度 4.7点
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商品解説■──Osaka Metroリニア地下鉄コレシリーズ第2弾！今里筋線と長堀鶴見緑地線80系を製品化!!
Osaka Metro80系は、2006年に開業した井高野駅から今里駅を結ぶ営業距離約12kmの今里筋線で登場しました。
今里筋線のダイヤ改正に伴い、余剰となった1編成を2018年に長堀鶴見緑地線用へ転用され現在も活躍中です。
本製品は、専用動力ユニット、走行用パーツも同梱したトータルセットとなっています。
別売りパーツの指定はありません。ミニカーブレールのカーブC140に対応。
※ライト非点灯・パンタグラフは非可動です。
【Osaka Metro80系(今里筋線・13編成)4両セットA】
2006年開業当時から活躍する80-13編成は、路線カラーであるオレンジ色を基調とするカラーリングの車両となっています。
動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイト取付済です。
走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。
専用動力ユニットは商品に付属しています。
【Osaka Metro80系(長堀鶴見緑地線・31編成)4両セットB】
80-31編成は、今里筋線では80-17編成で活躍していましたが、2018年に長堀鶴見緑地線用に転用改造された際に、車番変更された車両です。
動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイト取付済です。
走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。
専用動力ユニットは商品に付属しています。
1/150スケール Nゲージサイズ 塗装組立済トータルセット オープンパッケージ
本製品は動力ユニット、走行に必要なパーツが同梱しています。パワーユニットやレール(Fine Track)等は別途お買い求めください。
【リニア地下鉄ってなに？】
通常の電車は台車にモーターが搭載されていますが、リニア地下鉄ではレールの間に設置した金属板と車両に搭載した電磁石との反応で車両を動かします。
モーターが無い分車両の高さを抑え、トンネルを小さくできることで建設費の削減や、優れた登坂能力、急カーブの走行などルート設定の自由度が高いのが魅力です。
現在全国5都市7路線で運用されています。
【商品詳細】
スケール：1/150
新品注意事項：※本製品に動力ユニットは付属いたしません、予めご了承ください。
※こちらの商品は予価の為、価格が変更になる場合があります。予めご了承下さい。